高速馬達技術(shù)

　　電主軸是電動(dòng)機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機的轉子(rotor)即為主軸的旋轉(rotate)部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動(dòng)機。高速電機通常是指轉速超過(guò)10000r/min的電機。它們因為轉速高，體積遠小于功率普通的電機，與原動(dòng)機相連，取消了傳統的減速機構，高速電機轉動(dòng)慣量小等原因，所以具有電機功率密度高，可以有效的節約材料，傳動(dòng)效率高，噪音小，動(dòng)態(tài)響應快等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)技術(shù)(Technology)是高速度下的動(dòng)平衡；
潤滑(lubrication)
　　電主軸的潤滑一般采用定時(shí)定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量，就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件，精確地控制每次潤滑油(Lubricating oil)的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時(shí)會(huì )因油的阻力而發(fā)熱。
冷卻(cooling)裝置
　　為了盡快給高速運行（Windows）的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻(cooling)劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內置脈沖編碼器
　　為了實(shí)現自動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內置一脈沖編碼（coding）器，以實(shí)現準確的相角控制以及與進(jìn)給的配合。高速電主軸廠(chǎng)家高速電主軸是最近幾年在數控機床領(lǐng)域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。高速數控機床主傳動(dòng)系統取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。
自動(dòng)換刀裝置
　　為了應用于加工(Processing)中心，電主軸(Spindle)配備了自動(dòng)換刀裝置，包括碟形簧、拉刀油缸等；
高速刀具的裝卡方式
　　廣為熟悉的B
　　T、ISO刀具，已被實(shí)踐證明不適合于高速加工(Processing)。高速電機電主軸的性能除了受軸承及其潤滑技術(shù)影響較大以外，還受許多因素的影響，其中包括軸承預緊力的控制、內裝電機的發(fā)熱與冷卻、主軸的動(dòng)平衡、軸上零件的連接等。這種情況(Condition)下出現了HS
　　K、SKI等高速刀具。
高頻變頻裝置
　　要實(shí)現電主軸每分鐘幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)轉的轉速，必須用一高頻變頻裝置來(lái)驅動(dòng)電主軸的內置高速電動(dòng)機，變頻器的輸出頻率(frequency)必須達到上千或幾千赫茲(Hz)。
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