高速電主軸在工作(job)時(shí)，內裝電機和滾動(dòng)軸承(bearing)在轉動(dòng)的過(guò)程中將產(chǎn)生大量的熱，由于電主軸結構緊湊、空隙較小、自發(fā)散熱效果較弱，如果熱量得不到及時(shí)的散發(fā)，會(huì )導致電主軸內部零件之間產(chǎn)生不同程度的熱膨脹，從而影響電主軸剛度和加工精度（精確度）等性能參數，更會(huì )嚴重影響主軸的使用周期(lifetime)。高速電機電主軸的性能除了受軸承及其潤滑技術(shù)影響較大以外，還受許多因素的影響，其中包括軸承預緊力的控制、內裝電機的發(fā)熱與冷卻、主軸的動(dòng)平衡、軸上零件的連接等。對此，為大家介紹兩種冷卻方式。

   對于電主軸的整體冷卻(cooling)，通常有液體冷卻和空氣強制冷卻兩種方式。高速電主軸廠(chǎng)家高速電主軸是最近幾年在數控機床領(lǐng)域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。高速數控機床主傳動(dòng)系統取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。
   
　　(1)液體冷卻是指在電主軸的內部設計(Design)冷卻水循環(huán)，在外部配備相應的冷卻機,使防凍冷卻液體在主軸內部循環(huán)帶走內部熱量。雕刻機電主軸是這個(gè)行業(yè)相對比較精準的稱(chēng)呼，因為地方的差異所以可能叫法都不太一樣，有些地方簡(jiǎn)稱(chēng)高速主軸，有些地方簡(jiǎn)稱(chēng)雕刻機用主軸，有些地方稱(chēng)呼為雕刻機電主軸等等其實(shí)都是一樣的。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)設計簡(jiǎn)單可靠,冷卻效果較為明顯，缺點(diǎn)是對主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機的成本比較高。
   
　　(2)空氣強制冷(Refrigeration)卻是指在電主軸(Spindle)的殼體與電機定子(組成:定子鐵芯、定子繞組和機座)之間設計一個(gè)強制對流的通道,電機的發(fā)熱量通過(guò)熱傳導進(jìn)入到強制對流區,最后把熱量帶入空氣中,實(shí)現電主軸的恒溫工作(job)。空氣強制冷卻(cooling)具有無(wú)污染(pollute)的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體(gases)軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內部循環(huán)帶走一部分電機的熱量。
   對電主軸進(jìn)行冷卻(cooling)散熱很有必要，尤其是進(jìn)入高溫天氣內，如果大家在應用過(guò)程中發(fā)現電主軸出現過(guò)熱情況，這時(shí)就要考慮（consider)是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過(guò)熱情況下運轉，進(jìn)而影響使用壽命。
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